近日◈★ღ✿，中国国际货运航空股份有限公司(“国货航”)申请深交所主板IPO审核状态变更为“提交注册”◈★ღ✿。根据最新招股书(注册稿)◈★ღ✿，国货航的IPO拟募资额为35亿元◈★ღ✿，较此前计划缩水了逾40%◈★ღ✿。国货航在2022年和2023年连续两年业绩下滑凯发K8旗舰厅AG◈★ღ✿，并成为上市委关注的重点问题之一◈★ღ✿。招股书显示◈★ღ✿，国货航预计2024年录得营业收入和归母净利润分别同比增长36.89%和26.47%◈★ღ✿。

　　回溯国货航IPO进程◈★ღ✿。2023年3月◈★ღ✿，公司主板IPO申请获受理◈★ღ✿，共经历两轮问询◈★ღ✿。两轮问询及上市委会议现场凯发K8旗舰厅AG◈★ღ✿，深交所主要关注公司经营业绩的稳定性问题◈★ღ✿、同业竞争问题以及与中航集团的业务独立性问题◈★ღ✿。2023年9月27日◈★ღ✿，国货航主板IPO获上市委会议审议通过◈★ღ✿。

　　虽然本次国货航募资规模大幅削减◈★ღ✿，但35亿元的规模◈★ღ✿，使得国货航IPO仍有望成为去年“827新政”以来A股最大规模的IPO◈★ღ✿。

　　国货航目前已发展成为国内主要的航空物流服务提供商之一◈★ღ✿，主营业务可分为航空货运服务◈★ღ✿、航空货站服务福利宝APP导入◈★ღ✿、综合物流解决方案三大板块◈★ღ✿。

　　招股书数据显示◈★ღ✿，2021年至2023年◈★ღ✿，国货航业绩逐年下滑福利宝APP导入◈★ღ✿。三年期间◈★ღ✿，国货航分别实现营业收入243.05亿元◈★ღ✿、230.76亿元◈★ღ✿、149.19亿元◈★ღ✿，分别实现归母净利润43.42亿元◈★ღ✿、31.08亿元◈★ღ✿、11.53亿元福利宝APP导入◈★ღ✿。

　　在2023年9月27日召开的审议会议上◈★ღ✿，上市审核委员会重点关注了国货航的经营业绩稳定性问题◈★ღ✿。上市审核委员会要求国货航结合业务细分类型凯发K8旗舰厅AG◈★ღ✿、市场需求变化◈★ღ✿、发行人竞争优劣势◈★ღ✿、同行业可比公司情况◈★ღ✿，说明2022年◈★ღ✿、2023年1-6月营业收入和扣非归母净利润同比下降的原因及合理性◈★ღ✿；结合经营环境变化◈★ღ✿、行业发展趋势等◈★ღ✿，说明是否存在影响经营业绩稳定的重大不利因素◈★ღ✿，经营业绩是否能够保持稳定◈★ღ✿。

　　在注册稿中◈★ღ✿，国货航更新了2024年上半年的财务数据◈★ღ✿，同时对2024年全年营业收入进行了预测◈★ღ✿。

　　数据显示◈★ღ✿，2024年上半年◈★ღ✿，国货航营业收入为89.69亿元◈★ღ✿，归母净利润为6.66亿元◈★ღ✿；2024年预测营业收入为204.23亿元◈★ღ✿，预计同比增加36.89%◈★ღ✿；预测归母净利润为14.59亿元◈★ღ✿，预计同比增加26.47%◈★ღ✿。

　　“随着航空货运行业逐步恢复常态化运行以及全球供应链体系的逐步稳定◈★ღ✿，叠加跨境电商对航空货运的旺盛需求◈★ღ✿，航空货运运价及货邮周转量亦开始从2023年年初的行业低点逐步回升◈★ღ✿，公司业绩亦逐步转好◈★ღ✿。”国货航表示凯发K8旗舰厅AG◈★ღ✿。

　　值得一提的是◈★ღ✿，在审议会议上◈★ღ✿，国货航的业务独立性问题也被问询◈★ღ✿。上市审核委员会指出◈★ღ✿，国货航向实际控制人中航集团的采购总额占各期（注◈★ღ✿：上会稿报告期为2020年至2022年度）营业成本的比例分别为63.76%◈★ღ✿、65.68%◈★ღ✿、61.36%◈★ღ✿，要求国货航说明是否对中航集团存在重大依赖◈★ღ✿，关联交易是否对发行人业务独立性产生重大不利影响◈★ღ✿。

　　从股权结构来看◈★ღ✿，国货航控股股东系中国航空资本◈★ღ✿，截至本招股说明书签署日◈★ღ✿，中国航空资本持有公司45.00%股份◈★ღ✿。中航集团持有中国航空资本100%股权◈★ღ✿，并通过中国航空资本间接持有公司45.00%股份◈★ღ✿，系公司的实际控制人◈★ღ✿。

　　2023年3月3日首次递交的IPO招股书中◈★ღ✿，国货航预计募资规模为65.07亿元◈★ღ✿，其中◈★ღ✿，55.58亿元用于飞机引进及备用发动机购置项目凯发K8旗舰厅AG◈★ღ✿，5.35亿元用于综合物流能力提升建设项目◈★ღ✿，4.14亿元用于信息化与数字化建设项目◈★ღ✿。

　　而根据10月10日注册稿◈★ღ✿，国货航募资规模缩减了46%至35亿元◈★ღ✿。其中◈★ღ✿，29.90亿元用于飞机引进及备用发动机购置项目◈★ღ✿，2.88亿元用于综合物流能力提升建设项目◈★ღ✿，2.23亿元用于信息化与数字化建设项目◈★ღ✿。

　　2023年8月27日◈★ღ✿，证监会发布《统筹一二级市场平衡优化IPO◈★ღ✿、再融资监管安排》◈★ღ✿，表示根据近期市场情况◈★ღ✿，阶段性收紧IPO节奏◈★ღ✿，促进投融资两端的动态平衡◈★ღ✿。自此之后◈★ღ✿，IPO市场出现重大变化◈★ღ✿，上市数量◈★ღ✿、募资规模均大面积收缩福利宝APP导入◈★ღ✿。

　　Wind数据显示◈★ღ✿，2023年8月27日至2024年10月11日◈★ღ✿，一年多的时间仅有143个IPO上市◈★ღ✿，募资规模为1182.99亿元◈★ღ✿。而2022年共有428个IPO上市◈★ღ✿，募资规模高达5868.86亿元凯发K8旗舰厅AG◈★ღ✿。

　　“827新政”以来的143个IPO中◈★ღ✿，募资规模最大的IPO为今年1月18日上市的永兴股份（601033.SH）◈★ღ✿，达24.30亿元福利宝APP导入◈★ღ✿。国货航此次IPO的募资规模预计为35亿元◈★ღ✿，这也就意味着◈★ღ✿，国货航若成功注册发行◈★ღ✿，将成为“827新政”以来A股最大的IPO◈★ღ✿。而上一个大规模IPO◈★ღ✿，为2023年8月7日上市的华虹公司（688347.SH）◈★ღ✿，募资规模达212亿元◈★ღ✿。

　　注◈★ღ✿：本文素材来源于互联网公开渠道凯发K8旗舰厅AG◈★ღ✿，如有侵权请联系删除◈★ღ✿。内容所述仅代表个人观点◈★ღ✿，不作为指导依据福利宝APP导入◈★ღ✿，据此操作风险自担◈★ღ✿！凯发K8官网首页◈★ღ✿，凯发k8官网◈★ღ✿。凯发k8官网首页◈★ღ✿，凯发手机app◈★ღ✿，k8凯发国际◈★ღ✿！凯发手机app◈★ღ✿，