京东把整个无人机总部和研发中心放在了西安ღ★✿；圆通在西安投资了航空公司和科技公司ღ★✿；中通建起了西北电商物流产业园ღ★✿；传化集团董事长徐冠巨称要打造“一城二港三中心”ღ★✿；而海航物流更是大手笔ღ★✿，物流总部直接搬来西安ღ★✿，正式在陕成立海航现代物流集团ღ★✿，首批划转近40家公司ღ★✿，总资产超过1800亿元

　　未来ღ★✿，西安将加入全球主要交通枢纽城市ღ★✿，打造商贸物流万亿级产业ღ★✿，从而形成国际性现代物流聚合区ღ★✿。有道是ღ★✿：物流兴则产业兴ღ★✿，产业兴则城市兴ღ★✿。如何让西安的物流产业更好更快发展ღ★✿，昨天下午ღ★✿，在省政协的月度协商座谈会上ღ★✿，委员们各抒己见ღ★✿、建言献策ღ★✿。

　　就在几天前ღ★✿，随着携带包裹的京东无人机在西安航天基地管委会大楼南广场的成功投递高樹千佳子ღ★✿，标志着京东无人机正式拉开了西安市常态化运营的序幕ღ★✿。从即日起ღ★✿，在西安常态化运营区域ღ★✿，通过系统筛选合适的订单ღ★✿，京东无人机即可进行配送ღ★✿。

　　京东将在省政府的支持下在陕建设100个无人机飞行基地ღ★✿、参与我省通航物流机场建设运营ღ★✿。双方将利用载重量300公斤500公斤凯发K8国际娱乐官网入口ღ★✿、飞行半径300公里以上的中大型无人机ღ★✿，合力打造低空无人机通用航空物流网络ღ★✿，实现陕西省全域覆盖ღ★✿。这将是全国首创ღ★✿、世界第一ღ★✿。到那时ღ★✿，人们便能在家中“一键”享用到从田园间摘下的新鲜蔬菜水果了凯发K8国际娱乐官网入口ღ★✿。

　　省委书记娄勤俭曾这样表述西安的区位优势ღ★✿：“陕西是中国大陆的几何中心ღ★✿，到每个城市的直线距离ღ★✿，两点间最短ღ★✿，从物流的规划上来讲是最经济最方便的ღ★✿。再加上空域条件又好ღ★✿，完全可以做航空物流的重要基地ღ★✿，打造一个孟菲斯没有问题ღ★✿。”

　　孟菲斯是美国中南部的一个城市ღ★✿，它不靠海ღ★✿，没有海港ღ★✿。但它却是美国重要的交通枢纽和运输业中心ღ★✿，该市拥有世界上最繁忙的货运机场ღ★✿，其国际货运吞吐量ღ★✿，雄踞世界第二凯发K8国际娱乐官网入口ღ★✿，仅次于中国香港ღ★✿。

　　与此同时ღ★✿，“一带一路”倡议ღ★✿、国家全面创新改革试验区ღ★✿、国家自主创新示范区ღ★✿、陕西自贸区核心区等一系列国家战略又在西安叠加推进ღ★✿。

　　初步测算ღ★✿，2016年ღ★✿，西安物流业实现增加值为635亿元ღ★✿，是2010年的2.65倍ღ★✿，较2015年增长13.4%ღ★✿；物流业增加值占服务业增加值比重为16.6%ღ★✿，对GDP的贡献率提高到10.1％ღ★✿。

　　截至2017年ღ★✿，西安全市共有各类物流企业16375家ღ★✿，其中外资企业308家ღ★✿、占比1.9%ღ★✿；内资企业16067家ღ★✿、占比98.1%ღ★✿；注册资金1000万元以上的3077家ღ★✿，全社会货运车辆15万余辆ღ★✿，货运站场16家凯发K8国际娱乐官网入口ღ★✿。

　　全国政协委员ღ★✿、全国工商联副主席ღ★✿、传化集团董事长徐冠巨曾表示ღ★✿：早在五六年前ღ★✿，传化已经追踪ღ★✿、调研西安的物流发展了ღ★✿。作为国内领先的公路物流行业平台运营商ღ★✿，他认为西安物流业还存在一些短板ღ★✿。比如规模小ღ★✿、秩序乱ღ★✿，传统手工操作依然支撑着西安物流调度等ღ★✿。

　　西安市物流与采购联合会会长贾磊也坦言ღ★✿，全省物流企业众多ღ★✿，但布局散乱ღ★✿、大型物流企业稀少ღ★✿。“很多物流企业多是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的ღ★✿，企业服务内容多数仍停留在仓储ღ★✿、运输ღ★✿、搬运上ღ★✿，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务ღ★✿，信息收集ღ★✿、加工ღ★✿、处理ღ★✿、运用能力ღ★✿，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足凯发K8国际娱乐官网入口ღ★✿。”

　　尽管西安物流业存在这样的短板ღ★✿，但也同样蕴含着无限商机ღ★✿。正如省委常委ღ★✿、西安市委书记王永康说的高樹千佳子ღ★✿，找出短板ღ★✿，才能学习先进ღ★✿，才能使追赶有方向ღ★✿、超越有目标ღ★✿。

　　陕西祥云物流有限公司电商物流经理王文龙结合自己的体会ღ★✿，提出了建议ღ★✿：“鼓励制造企业分离外包物流业务ღ★✿，促进企业内部物流需求社会化ღ★✿。优化制造业ღ★✿、商贸业集聚区物流资源配置ღ★✿，构建中小微企业公共物流服务平台ღ★✿，提供社会化物流服务ღ★✿。鼓励物流企业功能整合和业务创新ღ★✿，不断提升专业化服务水平ღ★✿，积极发展定制化物流服务ღ★✿，满足日益增长的个性化物流需求ღ★✿。进一步优化物流组织模式ღ★✿，积极发展共同配送ღ★✿、统一配送ღ★✿，提高多式联运比重ღ★✿。”

　　记者从会上获悉ღ★✿，西安市将出台《关于促进物流业健康发展的实施意见》ღ★✿，从土地使用模式ღ★✿、资金扶持方式ღ★✿、税费减免ღ★✿、提升服务软环境ღ★✿、聚集区建设等多角度ღ★✿、全方位制定物流业优惠政策ღ★✿，扶持物流业发展ღ★✿。

　　同时ღ★✿，将积极协调省发改委ღ★✿、航空管理部门ღ★✿、西部机场集团等ღ★✿，共同制定大西安航空物流5年赶超规划ღ★✿，加快完善货运航线网络结构ღ★✿，提升航空物流服务能力ღ★✿；启动空港ღ★✿、陆港物流快速干道建设ღ★✿，规划建设集航空ღ★✿、高铁ღ★✿、地铁ღ★✿、城际轨道ღ★✿、公路运输以及停车场中心于一体的立体化综合交通枢纽ღ★✿，提升整体实力ღ★✿，占据西北地区物流发展高地ღ★✿。

　　孟菲斯是美国中南部的重镇ღ★✿，客运机场规模和其它美国的机场相比不值一提ღ★✿，但因联邦快递的入驻ღ★✿，使原本并不知名的孟菲斯国际机场ღ★✿，一跃成为世界物流中心ღ★✿，孟菲斯也赢得了美国“航空都市”的美誉ღ★✿。孟菲斯国际机场使得孟菲斯这个“南部最不活跃的城市”变成了“世界货运之城”ღ★✿。

　　“空中丝绸之路”建设和“临空经济”发展已经作为陕西城市未来发展新的增长极ღ★✿，汇聚商流ღ★✿、物流高樹千佳子ღ★✿、资金流和信息流的航空物流业近来备受瞩目高樹千佳子ღ★✿。陕西也提出了将打造“中国孟菲斯”建设目标ღ★✿。

　　孟菲斯国际机场是美国西北航空的第三大转运中心,也是联邦快递(FedEx)总部及全球转运中心ღ★✿。因联邦快递的入驻ღ★✿，使原本并不知名的孟菲斯国际机场ღ★✿，一跃成为世界物流中心ღ★✿，孟菲斯也赢得了美国“航空都市”的美誉ღ★✿。孟菲斯国际机场使得孟菲斯这个“南部最不活跃的城市”变成了“世界货运之城”ღ★✿。

　　自1963年孟菲斯国际机场开通ღ★✿，到发展成国际瞩目的货运中心枢纽ღ★✿，最终演变成美国“航空大都市”ღ★✿，这自然与其重要地理位置和联邦快递的入驻密不可分ღ★✿。但城市管理者与机场的协作ღ★✿，以及对城市发展的独到眼光也至为关键ღ★✿。

　　孟菲斯航空大都市不仅是一个交通运输网络ღ★✿，实际上孟菲斯航空大都市也是美国中东地区经济发展的引擎ღ★✿。与世界范围内城市如巴黎ღ★✿、阿姆斯特丹及北京展开竞争ღ★✿，增加经济发展ღ★✿；提升美国经济竞争力ღ★✿。借助联邦快递物流中心优势ღ★✿，建立全球性综合交通枢纽ღ★✿。吸引企业入驻ღ★✿，增加就业机会ღ★✿，促进经济增长ღ★✿。

　　作为国内八大机场之一的西安咸阳国际机场ღ★✿，1小时航程可覆盖我国中西部主要城市高樹千佳子ღ★✿，2小时航程可覆盖全国70％的领土和85％的经济资源凯发K8国际娱乐官网入口ღ★✿，3小时航程能覆盖所有省会和重要旅游城市ღ★✿。

　　娄勤俭曾对媒体说ღ★✿，“陕西是中国大陆的几何中心ღ★✿，到每个城市的直线距离ღ★✿，两点间最短ღ★✿，从物流的规划上来讲是最经济最方便的ღ★✿。又加上空域条件好ღ★✿，所以现在我们要把它打造成国家著名的物流基地ღ★✿，正朝这方面在努力ღ★✿。”

　　2007年ღ★✿，还在信息产业部任副部长的娄勤俭作为中美战略对话的成员赴美国访问ღ★✿，这次的外访让他看到了作为“美国联邦快递”发家地的孟菲斯ღ★✿，由于得天独厚的地理位置成就其成为北美的物流中心ღ★✿。娄勤俭坦言ღ★✿，联邦快递在孟菲斯的发展让人吃惊ღ★✿，而在世界各地24小时必须把货物送到的要求更是让娄勤俭觉得非常了不起ღ★✿。

　　2010年出任陕西省副省长后ღ★✿，娄勤俭开始思考ღ★✿，具有类似地理位置的陕西空港新城能否被打造成中国版本的孟菲斯？

　　一来到陕西高樹千佳子ღ★✿，娄勤俭就开始了自己的调查研究ღ★✿，对陕西的空域条件和原有的机场进行细致的了解后发现ღ★✿，这些小机场如果能够发挥作用ღ★✿，迅速就可以在陕西打造一个物流基地ღ★✿。

　　娄勤俭认为ღ★✿，陕西的地理优势和本身机场优势以及航空制造业优势是别人不能比的ღ★✿。如果来做货运的话ღ★✿，这个成本优势更是别的地方很难能替代的ღ★✿。陕西的航空工业在全国都首屈一指ღ★✿，所以从成本竞争力上ღ★✿，陕西具有优势ღ★✿。另外ღ★✿，中国正在扩大内需ღ★✿，需求起来产业就会起来ღ★✿，大量的货物要跨地区进行流动ღ★✿，陕西所处的中心优势正好符合当时联邦快递选择孟菲斯的这样一种机会ღ★✿。

　　因此在2010年凯发K8国际娱乐官网入口ღ★✿，通过在陕西进行了一系列调查研究的娄勤俭ღ★✿，写了一个关于把陕西打造成航空物流基地的研究报告ღ★✿。然而ღ★✿，包括一些物流业内人士在内ღ★✿，理解这份报告的人并不多ღ★✿。娄勤俭曾开玩笑地说ღ★✿，“如果我不当官员高樹千佳子ღ★✿，来搞这个公司保证能赚钱ღ★✿。”

　　2016年5月ღ★✿，海航集团董事长王健就曾在一次会面中主动向娄勤俭发问ღ★✿，“陕西为什么不把这么好的空域条件打造一个物流基地呢？”而彼时的娄勤俭就像是王婆一样ღ★✿，对凡是来陕西的企业ღ★✿，都去跟它们讲陕西发展物流有很好的机遇ღ★✿。

　　海航集团主动提出跟陕西省在物流基地方面进行合作ღ★✿，这对娄勤俭而言就如同是遇到了知音ღ★✿。娄勤俭当场表态ღ★✿，只要你来陕西发展ღ★✿，我全力以赴支持你ღ★✿。

　　有学者指出与航空客运的高速发展相比ღ★✿，西安咸阳国际机场的货邮吞吐量却增长缓慢ღ★✿，航空货运的发展落后于中西部地区的几大机场ღ★✿。有数据显示ღ★✿：2016年郑州国际货运航线年前前者的数量却少于后者ღ★✿。

　　2016年8月31日ღ★✿，陕西自由贸易试验区获批ღ★✿。9月13日ღ★✿，海航集团就与陕西省政府签署了战略合作协议ღ★✿，双方将以“做大航空主业ღ★✿、拓展关联产业”为指导ღ★✿，加大航空运输ღ★✿、航空产业领域合作ღ★✿，促进自贸区建设ღ★✿。

　　2017年5月18日ღ★✿，海航正式在西安成立海航现代物流集团凯发K8国际娱乐官网入口ღ★✿，首批划转近40家公司ღ★✿，总资产超过1800亿元ღ★✿。千亿级的新产业集团定位为全球现代物流产业控股集团ღ★✿，同时肩负着一个无比艰巨的任务助力古城西安打造成“一带一路”航空货运物流枢纽ღ★✿、建设成为中国版“孟菲斯”ღ★✿。

　　海航相关负责人还表示ღ★✿，“2015年西安货运吞吐量23万吨ღ★✿，希望在23年内西安货运吞吐量实现翻番ღ★✿，在5年左右ღ★✿，通过海航集团在西安的发力ღ★✿，协助西安打造中国孟菲斯计划ღ★✿，将西安货邮吞吐量带入百万吨级俱乐部ღ★✿，使西安成为国际货运门户ღ★✿。”

　　2017年2月ღ★✿，京东集团宣布将与陕西合力打造全球第一个低空无人机通用航空物流网络ღ★✿，实现陕西省全域覆盖ღ★✿。同时ღ★✿，合作会加速智慧物流体系全面落地ღ★✿，并以陕西为中心辐射全国ღ★✿，助推陕西内陆改革开放新高地快速崛起ღ★✿。

　　5月22日ღ★✿，京东集团与西安航天基地签订合作协议ღ★✿，正式进军航天物流领域ღ★✿。京东集团计划未来5年投资205亿元ღ★✿，在西安打造京东全球物流总部ღ★✿、京东无人系统产业中心以及京东云运营中心ღ★✿。

　　同样是今年初ღ★✿，在陕西省与圆通集团签署的战略合作协议中ღ★✿，圆通集团也宣布将加大在陕投入ღ★✿，在西安投资建设“圆通科技”项目ღ★✿，并与陕西企业共同组建西北国际货运航空有限公司ღ★✿。

　　此外ღ★✿，中通也在陕西建起了投资总额达5亿元左右的西北电商物流产业园ღ★✿，将吸引不少于200家电商企业入驻电商基地ღ★✿，形成规模性电商产业集聚区ღ★✿。传化集团董事长徐冠巨也表示要在陕西打造“一城两港三中心”ღ★✿。这些都向我们预示着ღ★✿，一个“中国版的孟菲斯”ღ★✿，即将在三秦大地上呈现在世人面前ღ★✿。凯发K8国际官网ღ★✿，k8凯发国际ღ★✿，凯发ღ★✿，k8凯发ღ★✿。凯发手机app下载ღ★✿，凯发app手机版下载ღ★✿。