伴随军品◈★✿★、民品分立◈★✿★，同时并入新成立的汽车央企◈★✿★，有助于长安汽车的聚焦业务凯发手机app◈★✿★，◈★✿★，专业发展◈★✿★，为后续与其他汽车央企之间◈★✿★，开展包括潜在整合在内的更深入业务合作◈★✿★，提供了更大的平台灵活性和可能性

　　传闻已久的东风内参揭幕◈★✿★、长安合并事宜◈★✿★，迎来最新进展◈★✿★。长安汽车将并入一家新成立的独立央企◈★✿★；东风公司暂不涉及资产和业务重组◈★✿★。

　　6月5日◈★✿★，长安汽车（000625.SZ）发布公告◈★✿★，经国务院批准◈★✿★，中国兵器装备集团实施分立重组内参揭幕◈★✿★，将其汽车业务拆分组建为一家独立运作◈★✿★、由国务院国资委直接履行出资人职责的新央企◈★✿★。本次重组完成后◈★✿★，长安汽车的间接控股股东将由兵装集团变更为新成立的汽车央企◈★✿★。

　　分立后的兵装集团◈★✿★，军品业务并入兵工集团◈★✿★，汽车业务成立全新央企◈★✿★。在业内看来◈★✿★，这实现了在组织和产品上的军品民品分立◈★✿★，以便更聚焦实现专业发展的目标◈★✿★。

　　同时◈★✿★，东风股份（600006.SH）公告称◈★✿★，本公司接到间接控股股东东风公司通知内参揭幕◈★✿★，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组◈★✿★。本公司正常生产经营活动不会受到影响内参揭幕◈★✿★。

　　2025年2月9日◈★✿★，上述两家公司同时发布公告称◈★✿★，间接控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”AG凯发官网◈★✿★，自此◈★✿★，业内传出东风与长安即将开展合并的诸多消息AG凯发官网◈★✿★。

　　东风与长安的合并涉及庞大资产规模（简单相加销量可达全球前五）AG凯发官网◈★✿★、复杂的产业链◈★✿★、庞大的员工队伍以及对地方经济的重大影响◈★✿★，加之两者在产品线上存在同业竞争问题◈★✿★，因此整合实施难度巨大◈★✿★。

　　2025年5月◈★✿★，在长安汽车的股东大会上内参揭幕◈★✿★，长安汽车董事长朱华荣为此回应称 ◈★✿★，利用新能源智能化技术来打造世界一流智能新能源科技集团和品牌◈★✿★，对于央企汽车产业来讲是战略性重大举措◈★✿★，是汽车行业的一件大事也是一件好事◈★✿★。朱华荣表示◈★✿★，不会因为重组改变长安汽车既定的一系列战略和技术发展方向◈★✿★。

　　值得留意的是◈★✿★，伴随长安汽车纳入全新汽车央企◈★✿★，这给了其更多的资源凯发k8官网首页◈★✿★，◈★✿★、更高的组织度和灵活性◈★✿★。在业内看来◈★✿★，这为后续与其他汽车央企之间◈★✿★，开展包括潜在整合在内的更深入业务合作◈★✿★，提供了更大的平台灵活性和可能性◈★✿★。

　　从产业层面来看◈★✿★，过去几年间◈★✿★，中国汽车央企间的整合声音不断◈★✿★，且从业务合作到人事互换动作频频◈★✿★，汽车央企双方乃至三方间合并重组的消息便不绝于耳◈★✿★。

　　在新能源汽车行业竞争加剧◈★✿★、内卷严重的背景下◈★✿★，车企之间包括重组在内的一系列的业务整合是大势所趋◈★✿★。汽车央企业务的深入合作将优化资源配置◈★✿★，提高产能利用率◈★✿★，加快提升核心竞争力◈★✿★、市场占有率◈★✿★。

　　2025年3月◈★✿★，国务院国资委副主任苟坪公开表示◈★✿★，国务院国资委正稳步推进汽车产业重组整合AG凯发官网◈★✿★，对整车央企进行战略性重组◈★✿★，提高产业集中度k8凯发国际◈★✿★，◈★✿★，集中研发◈★✿★、制造和市场等优势资源◈★✿★，加快打造具有全球竞争力◈★✿★、拥有自主核心技术◈★✿★、引领智能网联变革的世界一流汽车集团◈★✿★。

　　从数据来看◈★✿★，长安汽车的营销及销量在持续走高◈★✿★，同时由于高额的研发投入以及新能源汽车的激烈竞争◈★✿★，影响了盈利表现◈★✿★。

　　2025年一季度◈★✿★，长安汽车销量为70.52万辆◈★✿★，同比增长1.89%◈★✿★，创下历史新高◈★✿★。其中◈★✿★，新能源车型销量8.7万辆◈★✿★，同比增长62%◈★✿★；海外市场销量超5万辆◈★✿★，同比增长4.9%◈★✿★。2024年长安汽车全年销量268.3万辆k8凯发国际◈★✿★，◈★✿★，同比增长5.1%◈★✿★，创下近七年新高◈★✿★。

　　财报显示◈★✿★，2024年长安汽车全年营业收入达1597.3亿元◈★✿★，同比增长5.6%◈★✿★；全口径汽车收入2767.2亿元（含阿维塔153.5亿元）◈★✿★，同比增长7.7%◈★✿★。

　　尽管销量上扬◈★✿★，其盈利表现却压力显著◈★✿★。其归母净利润降至73.2亿元◈★✿★，同比下降35.4%◈★✿★；扣非净利润为25.87亿元◈★✿★，同比降幅31.59%AG凯发官网◈★✿★。长安旗下新能源汽车品牌的巨额亏损或成为主要原因内参揭幕◈★✿★。

　　新能源品牌的盈利确实是一大难题◈★✿★，巨额资金投入短期内也难以看到明显的商业回报◈★✿★，但长安汽车更看重长远发展AG凯发官网◈★✿★。朱华荣表示◈★✿★，最密集的研发投入阶段或已度过◈★✿★，未来将逐步进入研发投入的产出收获期◈★✿★。

　　在被投资人问到深蓝内参揭幕◈★✿★、阿维塔的盈利状况时◈★✿★，长安汽车董事◈★✿★、总会计师◈★✿★、董事会秘书张德勇表示◈★✿★，长安汽车一直坚决发展新能源汽车◈★✿★，要通过销量的增长来尽快向盈亏平衡靠近◈★✿★。他预测◈★✿★，在投资不减◈★✿★、固定费用不降的情况下◈★✿★，今年深蓝汽车有望达到盈亏平衡◈★✿★；阿维塔今年还在投入期◈★✿★，实现盈亏平衡难度比深蓝大◈★✿★，预计2026年有望达到盈亏平衡◈★✿★。

　　长安汽车2024年研发投入达101.6亿元AG凯发官网◈★✿★，同比增长12.78%◈★✿★。此前◈★✿★，长安汽车在整个领域累计总投入达到1100亿元◈★✿★，而根据计划◈★✿★，未来十年长安汽车将在新汽车科技产业链投入超2000亿元◈★✿★。朱华荣表示◈★✿★：“经过市场调研◈★✿★，长安汽车在消费者心中已经初具一个科技公司的形象◈★✿★，转型胜利在望◈★✿★。”

　　根据规划◈★✿★，2025年长安汽车力争完成以下目标◈★✿★：全口径营收3000亿元◈★✿★，上市公司实现1750亿元营收◈★✿★；全球销量300万台◈★✿★，其中海外要实现100万辆的销量目标◈★✿★。“我们还会强化市值管理◈★✿★，包括推进长安科技AG凯发官网◈★✿★、阿维塔◈★✿★、长安凯程融资上市发展◈★✿★。”朱华荣表示◈★✿★。